Close
  • Pagrindinis
  • /
  • Fitneso Technika
  • /
  • „Schwinn Airdyne AD8 Dual Action Air Cycle“ apžvalga: čempionų treniruoklis „HIIT-flexing“

„Schwinn Airdyne AD8 Dual Action Air Cycle“ apžvalga: čempionų treniruoklis „HIIT-flexing“

Jei ieškotegeriausias treniruoklisbet taip pat norite dirbti su viršutine kūno dalimi ir turėti vietos tik vienam rinkiniuitikrainori yraorinis dviratis. O „Schwinn Airdyne AD8 Dual Action Air Cycle“ turėtų būti geriausiųjų sąrašo viršuje.


Kodėl? Kadangi „Air Bike“ unikaliai užtikrina intensyvią kardio ir jėgos treniruotę vienu velniškai sudėtingu įrenginiu, ir būtent šie „Schwinn“ modeliai siūlo vieną geriausių važiavimo potyrių viename iš tvirtiausių paketų.

Konkuruodamas su „Assault Fitness AssaultBike“, kuris plačiai laikomas vienu originaliausių ir vis dar geriausių oro dviračių, „Schwinn Airdyne AD8“ sujungia puikią konstrukcijos kokybę su tylia, sklandžia ir neįtikėtinai apmokestinama treniruote, kuri garantuotai sumažins kasdienį kalorijų skaičių per rekordiškai trumpą laiką.

„Schwinn Airdyne AD8 Dual Action Air Cycle“ apžvalga

(Vaizdo kreditas: Schwinn)

„Schwinn Airdyne AD8“ dvigubo veiksmo oro ciklas: kaina ir prieinamumas

„Schwinn Airdyne AD8 Dual Action Air Cycle“ kaina yra 1 499 svarų sterlingų, tačiau eikite į„Fitness Superstore“ir šiuo metu jį galima įsigyti už 1 099 svarus.


„Schwinn Airdyne AD8“ su rimtai tvirtu rėmu ir rankenomis, sukurtomis taip, kad atlaikytų didelį sukamojo sukimo momento sukimo momentą, yra vienas iš atspariausių oro motociklų šiandien rinkoje. Jame yra visiškai reguliuojama sėdynė (aukštyn, žemyn, priekyje ir gale), kelios rankenos, patentuota tylaus ventiliatoriaus technologija ir borto kompiuteris, kuris puikiai žaidžia su ANT+ širdies ritmo monitoriais.

Gaminio matmenys (cm): 105,6L x 50W x 132,4H cm


Pakuotės svoris: 60 kg

Maksimalus vartotojo svoris: 160 kg


„Schwinn Airdyne AD8“

(Vaizdo kreditas: Schwinn)

„Schwinn Airdyne AD8“ dvigubo veikimo oro ciklas: ergonomika

Pasirinkite, kad „Airdyne AD8“ būtų pristatytas nesurinktas, ir reikia atlikti kai kuriuos „Ikea“ stiliaus pastatus. Nors instrukcijos yra aiškios ir vienintelis tikras sunkumas yra kai kurių stambesnių komponentų išmetimas iš dėžės ir į vietą.

Surinktas „Pro-spec“ rinkinys užima palyginti nedaug vietos ir yra ne didesnis nei komercinis dviratis. Dėl paprasto sukimo fiksavimo mechanizmo balnelį galima reguliuoti pagal aukštį ir į priekį/atgal. Pakankamai lengva rasti patogią padėtį.

Neabejotinai vienas didžiausių ergonominių triumfų čia yra kelių padėčių rankenos, leidžiančios laikyti standartines rankenas, taip pat apatinis variantas, kuris šiek tiek atleidžia pečių priekį.


Be to, yra plaktuko stiliaus rankena, kuri daugiau dėmesio skiria bicepsui ir tricepsui stūmimo/traukimo judesio metu. Pedalo smūgis taip pat atrodo gana natūralus, nors norintys dviratininkai gali norėti atsikratyti plokščių kalnų dviračio stiliaus pedalų ir pakeisti kai kuriais spaustukais. Tačiau čia nėra laisvo važiavimo (kaip fiksuotas dviratis), todėl staigus sustojimas gali sukelti sužalojimą. Tu buvai ispetaS.

Aš taip pat girdėjau apie savininkus, kurie iškeitė didelį ir šiek tiek nepatogų balną į kažką labiau pagrįstą našumu, nes nesunku pradėti slysti nuo komplektuojamo įrenginio priekio.

„Schwinn Airdyne AD8“

(Vaizdo kreditas: Schwinn)

„Schwinn Airdyne AD8“ dvigubo veikimo oro ciklas: patogus naudoti

Borto kompiuteriui reikia dviejų D baterijų (į komplektą neįeina), arba jį galima prijungti prie tinklo naudojant pridedamą kintamosios srovės adapterį. Tai leidžia lengvai pastatyti vietą tinkamoje viduje, net jei neturite kištukinio lizdo, o ratuko rinkinys reiškia, kad jums nereikia pasiimti 60+kg rėmo.

Yra įmontuotas gėrimų laikiklis, kuris yra gana negilus ir dėl to daugelis butelių šiek tiek išsikiša, o ne sėdi ant rėmo, kaip su įprastais pedalais ir tradiciškesniais statiniais dviračiais.

Telefono ar piniginės slydimo lizdas yra visiškai tinkamas, jei norite, kad šie daiktai nebūtų nutolę, tačiau dauguma vartotojų norėtų matyti savo telefono ekraną, ypač jei naudojate mėgstamą trečiosios šalies kūno rengybos programą. Galų gale aš subalansavau telefoną ant vandens butelio, kuris buvo išsikišęs iš jo laikiklio.

Be kelių smulkių dizaino klaidų, „Airdyne AD8“ yra labai paprasta naudoti. Tiesiog įlipkite ir pradėkite minti pedalus. Kuo sunkiau stumiate, tuo sunkiau dviratis stumia atgal ir dėl savo kietosios ventiliatoriaus technologijos beveik neįmanoma pataikyti į viršutinį pasipriešinimo skalės galą.

„Schwinn Airdyne AD8“

(Vaizdo kreditas: Schwinn)

„Schwinn Airdyne AD8“ dvigubo veiksmo oro ciklas: treniruotės

Visiškai įmanoma sėdėti ant „Schwinn Airdyne AD8“ ir atsitiktinai sukti kojas valandą žiūrint televizorių, tačiau tai tikrai nerekomenduojama. Tokiems dalykams geriau naudoti standartinį gulintį dviratį, turbo treniruoklį ar treniruoklį.

Vietoj to, „Air Bike“ geriausiai žinomas kaip atliekantis baudžiamąsias aukšto intensyvumo intervalo treniruotes (HIIT), nes jam būdingas gebėjimas padidinti širdies susitraukimų dažnį ir visos pagrindinės raumenų grupės rėkti iš pažiūros akimirksniu.

Dėl šios priežasties „Schwinn Airdyne AD8“ yra iš anksto užprogramuota keliomis intervalinėmis treniruočių programomis, kurios svyruoja nuo 20 sekundžių sprinto ir 10 sekundžių poilsio, iki daugiau baudžiančių 45 sekundžių ar minutės darbo laiko ir šiek tiek ilgesnio poilsio.

Arba galite nustatyti parametrus, pvz., Kalorijų deginimo tikslą, atstumą ar pagrindines laikmačio funkcijas. Kad būtų lengviau, tikrai lengva suporuoti ANT+ širdies ritmo monitorius, kad būtų gauti tikslūs kalorijų deginimo rodmenys ir vizualizuojami įvairūs širdies ritmai ar darbo zonos.

Jei jums trūksta laiko ir norite sudėtingos treniruotės vos per 20 minučių, nėra nieko kito, kaip „Air Bike“ ir sklandus „Schwinn Airdyne AD8“ veikimas, todėl labai lengva padidinti galią ir palengvinti atgal išjungtas, kai nurodoma.

„Schwinn Airdyne AD8“

(Vaizdo kreditas: Schwinn)

„Schwinn Airdyne AD8“ dvigubo veiksmo oro ciklas: nuosprendis

Skirtingai nuo konkuruojančių „Air Bikes“, kurie gali būti per daug triukšmingi ir jaustis ypač linkę sulūžti esant sunkiam naudojimui, „Schwinn Airdyne AD8 Dual Action Air Cycle“ jaučiasi labai gerai pastatytas, o sumanus ventiliatoriaus dizainas lemia mažiau decibelų.

Tiesa, gerbėjas gali sugadinti vieną epizodąRytų gyventojaikambario draugui esant labai sunkioms apkrovoms, tačiau kitaip tai yra šilkiniai lygus ir nesiglamžantis važiavimas. Rankos jaučiasi ypač storos, o dviratis net nesvyra, kai daugiau nei 750 W perkeliami per alkūninius velenus ir diržo pavaros sistemą.

Nors „Airdyne AD8“ yra brangus, jis vis dar yra pigesnis nei pirmaujantis „AssaultBike Elite“, tačiau manau, kad jis gali daugiau nei išlaikyti savo kalorijų deginimo varžybose.

„Schwinn Airdyne AD8“ apžvalga

(Vaizdo kreditas: Schwinn)

„Schwinn Airdyne AD8“ dvigubo veiksmo oro ciklas: taip pat apsvarstykite

Pažvelkite į „AssaultBike Elite“, kad gautumėte panašų surinkimo kokybės lygį ir profesionalų viso paketo apdailą. Be abejo, jis važiuoja sklandžiau, tačiau už tai turėsite sumokėti papildomai.

Arba „JTX Mission Air Bike“ yra beveik pusė kainos, kuri jokiu būdu nėra pusė dviračio. Tikrai verta pažiūrėti, jei biudžetas yra griežtesnis. Panašiai „Schwinn“ taip pat siūlo „AD2 Air“ dviratį, kuris pasižymi kai kuriomis didesnio brolio savybėmis, tačiau už mažesnę kainą.